导轨面多数是由平面和斜面组合而成的，因此磨削时采用圆周磨削或端面磨削。为了提高磨削效率，还可使用多个成形砂轮及辅助磨头（磨侧平面）实现成形磨削，以及用组合成形砂轮一次磨出导轨面。显然多砂轮成形磨削和组合成形砂轮磨削有很高的磨削效率，但磨头的结构复杂，适用于大批量生产中。必须指出，当用端面磨削法粗磨导轨平面时，可将砂轮轴线倾斜3°— 5°以减少砂轮与工件的接触面积、改善散热条件。为保证切入磨削精度，砂轮直径不能太小，一般可选为导轨面宽度的1.3-1.5倍。

    磨料粒度的选择，主要与加工表面粗糙度和生产率有关。 磨片磨削需要粗磨时，磨削余量大，要求的表面粗糙度值较大，应选用较粗的磨粒。因为磨粒粗、气孔大，磨削深度可较大，砂轮不易堵塞和发热。磨片磨削需要精磨时，余量较小，要求粗糙度值较低，可选取较细磨粒。一般来说，磨粒愈细，磨削表面粗糙度愈好。

   磨具在进行磨削时，磨具一方面受到磨削体的冲击作用，另一方面也受到磨削体的破坏作用，这样才能才能保证磨具的锋利度，完成整个磨削过程。显然，在单位时间内，磨削体参与磨削的接触点越多，即单位时间内参与磨削的磨粒越多，磨削效率越高。当磨料一定时，要增加磨料与磨削体的接触，废旧砂轮回收公司则研磨料的尺寸越小越好。但另一方面，要想将磨削工件加工完成磨削，则磨具必须有足够的冲击能力才行。磨具的任务是既要保证足够的能力对工件的材料进行磨削，而又要保证磨具对工件磨削到一定的细度，因此，在其它条件一定的情况下（如磨具强度、磨具速度度等），这个任务只有通过选择大小适合的磨料和将它们合理配比才能完成。